Впервые о планах строительства вторых путей на БАМе я услышала на селекторном совещании Центральной дирекции инфраструктуры, не будучи еще на заслуженном отдыхе. Какой же подъем был в моей душе! БАМ – не была ошибкой, комсомольцы не зря трудились и мы не зря работали, это все нужно, для страны, для народа – такие бушевали в моей душе эмоции! Ведь решение о том, что БАМ- это неэффективная стройка, перечеркнуло многие судьбы. Люди стали активно разъезжаться, а те, кто остались жить в поселках, испытывали определенные трудности и неудобства. На примере своего родного поселка Могот могу сказать, что ранее в поселке была полноценная средняя школа, затем только начальная, а старшие классы учились в Тынде, в интернате. Работники путевой машинной станции в большинстве своем сейчас живут в Тынде, за 60 километров от места работы, что тоже неудобно. Поэтому я порадовалась за своих друзей и знакомых, которые продолжали жить в бамовских поселках без перспектив, без надежды на будущее. Теперь будет все иначе!
Возрождение БАМа- верная политика нашего государства. Если думать и писать о БАМе, как о дороге будущего, то естественно, необходимо БАМ связывать с развитием Дальнего Востока. А развитие Дальнего Востока неизбежно, освоение новых месторождений, строительство новых городов, фабрик, заводов. Всю эту инфраструктуру и будет связывать стальная магистраль, под названием БАМ. Скоростная, высокотехнологичная дорога будет перевозить грузы и пассажиров. Хочется видеть, именно дорогу скоростной, хотя в условиях сурового климата это проблематично, но я уверена, что наши ученые найдут подходы и предложат новые материалы, выдерживающие перепады температур. Развитие туристического комплекса позволит показать существующие красивейшие места Сибири и Дальнего Востока и освоить новые. В этом помощницей будет железная дорога, с комфортными вагонами с кондиционерами, душем, вкусным питанием и безопасным проездом. Люди будут не уезжать, а приезжать на Дальний Восток, чтобы насладиться слиянием прогресса и дикой природы, соприкосновением разных национальных культур. БАМ будет связующим звеном и по международным перевозкам с Китайской народной республикой. А дальше возможно и строительство Северной дороги, которая пройдет еще севернее БАМа, возможно, эту новую дорогу будут строить уже правнуки бамовцев. А что!? Для каждого поколения – своя стройка века! Россия – великая держава, она будет процветать. А железные дороги - кровеносная система, связывающая между собой все.
