Память о первых

Память о первых

Люди, которые первыми поехали на БАМ – это в прямом смысле первопроходцы. Они не только положили начало грандиозной стройке, но и освоили дикие дальневосточные территории, основали поселения и развернули культуру. Благодаря им сегодня действует одна из крупнейших железнодорожных магистралей мира и процветают города Дальнего Востока. Есть ли среди ваших родственников и друзей первопроходцы? Может быть вы знаете истории об удивительных людях БАМа, которые стояли у истоков? Поделитесь!

 

8

Комментарии (16)

  • Чернышкова Екатерина Бадырхановна (ID: 78383) 23 июня 2023, 19:24
    К сожалению,ни родственников, ни друзей из первопроходцев БАМа я не имею, но...
    Конечно, я могу рассказать вам о нескольких замечательных людях, которые участвовали в строительстве БАМа и внесли свой вклад в историю этого великого проекта.

    1. Григорий Гаврилович Кузьмин - первый начальник управления пути БАМа. Этот талантливый инженер-строитель руководил всех 20 лет строительства этой масштабной дороги. Кузьмин смог успешно организовать все работы, которые требовались для создания БАМа, и привлечь тысячи рабочих из разных уголков Советского Союза.

    2. Григорий Иванович Мануковский - первый главный инженер БАМа. Он был замечательным специалистом, который занимался разработкой проекта дороги и до начала строительства БАМа проработал в Главстройматериалах. Мануковский создал уникальные конструкции дорог и мостов, которые позволили проекту пройти испытания временем.

    3. Соболев Юрий Иванович - главный заместитель начальника БАМа по стройкам. Этот инженер был настоящим лидером на стройплощадках БАМа. Он знал все о строительстве дорог и вождении техники. Также Соболев был активистом волонтерских отрядов, которые помогали местным жителям.

    4. Седой Аркадий Иванович - главный геодезист БАМа. Несмотря на то, что Седой был гражданским специалистом, его знания и опыт были необходимы в строительстве БАМа. Он работал на многих участках дороги, занимался разведкой местности, картографией, геологическими изысканиями.

    Эти люди стали настоящими героями строительства БАМа. Без их усилий этот грандиозный проект никогда бы не был реализован.
  • Крайнов Александр Геннадьевич (ID: 78392) 23 июня 2023, 14:25
    К сожалению я не имею родственников и друзей, но я знаю историю о первопроходцах БАМа, таким человеком является Шанцев Александр Александрович. Так как я закончил в свое время Военно-транспортный университет железнодорожных войск Российской Федераци нам постоянно, как будущим офицерам железнодорожникам приводили Шанцова А.А. как пример для подражания!
    В 1975 году он окончил Ленинградское высшее ордена Ленина Краснознаменное училище железнодорожных войск и военных сообщений им. М. В. Фрунзе. Написал рапорт и по собственному желанию был направлен на строительство Байкало-Амурской магистрали. Начал службу командиром взвода, затем был заместителем командира роты. Молодой офицер с первых дней проявил себя волевым инициативным и грамотным командиром. Хорошее знание техники, личный пример, помогли завоевать авторитет в батальоне механизации. С каждым километром насыпи новой магистрали росли опыт и командирское мастерство Шанцева.
    Через два года, в 1977 году, молодой офицер был назначен командиром роты. Рота Шанцева добилась почётного звания отличной и подтверждала его несколько лет подряд. За досрочное выполнение заданий 10 пятилетки по строительству восточного участка БАМ награждён орденом Красной Звезды.
    Шесть с половиной лет командовал ротой, которой поручалось выполнение особо ответственных и сложных участков по сооружению земляного полотна и разработке скальных выемок. Как отмечалось в наградном листе на присвоения звания Героя Социалистического Труда «выполнение плана строительно-монтажных работ ротой ежегодно составляло 15-120 %. Всего за это период ротой выполнено 1,2 млн кубометров земляных работ, подготовлено с высоким качеством 40 км земляного полотна под укладку главного пути». Рота всегда выполняла поставленные задачи в нужные сроки. Рост производительности труда за 4 года 11-й пятилетки составил 21,6 %.
    В 1983 году как один из передовых офицеров был назначен на должность заместителя командира по технической части — начальника технической части отдельного железнодорожного батальона механизации, а в 1984 году — на ту же должность в отдельном путевом железнодорожном батальоне.
    Указом Президиума Верховного Совета СССР («закрытым») от 25 октября 1984 года за выдающиеся успехи при сооружении Байкало-Амурской магистрали, обеспечение досрочной укладки пути на всем её протяжении и проявленный при этом героизм капитану Шанцеву Александру Александровичу присвоено звание Героя Социалистического Труда. В том же 1984 году ему было присвоено звание майора.
  • Грибенникова Жанна Ивановна (ID: 78422) 20 июня 2023, 23:21
    «Мы строим БАМ, БАМ строит нас!» — так звучит один из популярных лозунгов бамовцев, строителей легендарной Байкало-Амурской магистрали. Первопроходцы, получившие знаки отличия за строительство БАМа или статус ветерана труда, называют себя ветеранами БАМа. Существуют и «дети БАМа» — это второе поколение мигрантов, которое ярко помнит период строительства благодаря собственному детскому опыту и рассказам и переживаниям родителей. И таким примером является мой муж Грибенников Дмитрий Васильевич.
    Воспоминания бамовцев о советском БАМе окрашены эмоциями радости, энтузиазма и гордости, о нем говорят как о самом счастливом времени жизни. Это золотое время БАМа рисуется уголком социалистического рая. Вот как вспоминает о БАМе моя собеседница из Тынды:
    «В стране нечего было ни есть, ни пить. Здесь было все — здесь был маленький коммунизм. То, что люди не могли себе позволить через 30–40 лет активной работы, мы могли себе позволить. Да и, конечно, романтика — мы жили еще в вагончике, и мы все праздники проводили вместе. На улице — большой стол, на столе — уха, и все вместе праздновали». Все Бамовцы - первопроходцы!!!!!!
  • Елфимова Марина Георгиевна (ID: 78673) 20 июня 2023, 18:33
    С Харьковской Натальей Павловной мы были не только коллегами, работали специалистами по охране труда: она в Ново-Уоянской дистанции пути, я – в Северобайкальской, но и подругами. После выхода на пенсию Наталья уехала в Белгород. Является активным участником «Бамовского братства». А это кусочек из её биографии:
    Родилась в с. Югово Прибайкальского района Республики Бурятия, 13 декабря 1953г, а зарегистрировали в сельсовете 2 января 1954г. Я после окончания Таловской школы в 1969г, поступила учиться в Иркутский техникум транспортного строительства на факультет «Изыскание и строительство железных дорог». После окончания техникума была направлена в Таловку в СМП-554, на базе которого шла организация бамовских предприятий: СМП-572, Автобаза, ОРС, Мехколонны №138, 139, 140, 146, 161, Мостоотряд №53. В СМП-572 приняли меня монтером пути 19 сентября 1974г., затем перевели бригадиром пути. Нашей задачей была укладка подъездных путей на перевалочной базе. Когда началось поступление груза для строительства БАМ, я была назначена мастером погрузки и выгрузки. На базе принимали железнодорожные вагоны с щитами сборных домов, вагончики, пиломатериал, спецодежду и различные продукты питания. Бригады из вагонов перегружали груз в «Магирусы», которые доставляли его в Улюнхан и дальше по бездорожью в Уоян. В Уоян я прилетела на вертолете 6 апреля 1975г. Строители из Селенги строили контору возле вертолетной площадки, бревенчатые дома для ИТР и установили в ряд несколько двадцатиместных палаток, в которых мы жили до осени. В мае 1976 г. прилетели ленинградские строители и начались работы по вырубке просеки под железнодорожный путь. Параллельно шла сборка щитовых домов - школа, поликлиника, больница, спортзал и клуб «Туяна».
  • Джамалутдинова Зарема Курбаналиевна (ID: 79027) 20 июня 2023, 11:24
    В наше время, всё больший интерес к региону БАМ, богатому ценными природными ресурсами, начинают проявлять коммерческие структуры, и железная дорога — ключевое звено в любой программе их освоения.
    Вместе мы - сила!
  • Моисеева Екатерина Андреевна (ID: 78366) 19 июня 2023, 11:39
    История Максима Габышева про дружбу, приехал на БАМ с первым отрядом.
    Жили очень дружно, один раз только случай был. В Нагорном наш отряд находился на особом счету: в магазинах давали все, что мы хотели, даже со спиртным проблем не возникало, несмотря на «сухой закон». Потому что мы - первые строители, да еще и безотказные: когда по ночам в Нагорный приходили машины с продуктами и нужно было срочно их разгружать, всегда приходили к нам. Мы всегда помогали. А другим не нравилось, что к нам начальство лучше относится. И вот однажды сидим у себя в вагончиках, вдруг кто-то из ребят забегает и говорит: толпа сюда идет, чтобы нас бить. Мы выскакиваем на улицу – точно, толпа. А нас человек десять. Что делать, стоим, ждем. И тут, откуда ни возьмись, выскакивает Руслан Николаев (он был самый маленький из нас, мы его Ёжиком звали) с пятиметровым железным уголком наперевес и с криком «В штыковую!» бросается на эту толпу. Они расступились, а он проскочил сквозь строй, потом кое-как развернулся (сил-то мало) и обратно побежал. Тут уж всех смех разобрал, какая драка! Дружно взялись Руслана успокаивать, кое-как успокоили. Это единственный раз за все время было, больше никаких инцидентов не помню, так, по мелочи разве что.
    • Куспангалиев Артур Ахшекешевич (ID: 78401) 20 июня 2023, 08:31
      Ёжик кричит - В штыковую!
      С уголком наперевес...
      Мчится в толпу большую...
      Сквозь строй пробежал и исчез...

      Развернулся он еле-еле...
      И вновь угрожает толпе...
      Сколько духа в маленьком теле?..
      Но тут рассмеялись уж все...

      Забыли обиды, и драка...
      уже неуместна совсем...
      Руслан нагнать может страха!..
      Улыбнитесь, не надо проблем!..

      Балу
      • Моисеева Екатерина Андреевна (ID: 78366) 20 июня 2023, 09:05
        Класс!! собственно, как и всегда))
        • Куспангалиев Артур Ахшекешевич (ID: 78401) 20 июня 2023, 17:11
          благодарю
  • Тодоревская Светлана Сергеевна (ID: 78451) 19 июня 2023, 07:11
    Мои родители приехали на БАМ в 1980 году. Жили 2 года в вагончике вместе с другой семьей. (Дружат до сих пор. Никуда не уехали.)
    вагончик условно делили наполовину шторкой. в холода замерзали запасы воды, на окнах намораживалась изморозь и становилось темно внутри. проводка была слабая, часто бывали пожары.
    потом перебрались в балок , жили отдельно.
  • Горовенко Ольга Александровна (ID: 78388) 19 июня 2023, 02:15
    К большому сожалению ни знакомых ни друзей нет кто был первоходцем на Баме, но данный проект и встречи вдохновляют своей историей и историями, мысленно прям хочется попасть в те года и ту атмосферу.
  • Зильберман Полина Ефимовна (ID: 78500) 18 июня 2023, 07:05
    Я не знакома с этим человеком - романтиком, мечтателем, поэтом, хотя могла бы, ведь мы ровесники.
    Из Петрова Вала, что под Волгоградом он уехал на БАМ в семьдесят пятом году, сказав: "Поеду отдавать долг". Он знал, что в сорок втором важнейшая тогда для Сталинграда Волжская рокада была частично - от Петрова Вала до Саратова - построена из рельсов, снятых с БАМовских путей, проложенных еще в тридцать восьмом году. И вот теперь девятнадцатилетний Владимир Гузий отправился строить новый БАМ, который стал его судьбой.
    На железнодорожной линии Тында - Беркакит Владимир работал лесорубом, электромонтером, монтажником, даже художником-оформителем и все время писал стихи, отражавшие его жизненную позицию. Вот посмотрите!

    "Нам бывало трудно много раз,
    Но теперь спокойно оглянись:
    Стройка обошлась бы и без нас,
    Нам же без неё не обойтись".

    Владимир Гузий - один из первопроходцев, поэт, воспевший БАМ, почетный гражданин города Тында прожил короткую жизнь, но оставил после себя книги, теплые воспоминания друзей и дорогу, которую строил.
    Почитайте его стихи! Они того стоят.
    • Куспангалиев Артур Ахшекешевич (ID: 78401) 19 июня 2023, 14:45
      очень интересная история... я с Приволжской железной дороги и много слышал о Волжской рокаде... но о том, что часть пути собрана из снятых путей БАМа... я не знал...
  • Моисеева Екатерина Андреевна (ID: 78366) 17 июня 2023, 10:39
    Сейчас слушаю зум, встречу вдохновения Антонина Омесь рассказала свою историю, было интересно послушать, как они жили в вагонах, пережили морозы, как вода в чайнике замерзала…но во всем это была своя романтика, к сожалению в моем окружении нет родственников и знакомых, кто бы был на БАМе, поэтому для меня очень интересно слушать так сказать в живую истории про те романтические времена!)
    • Куспангалиев Артур Ахшекешевич (ID: 78401) 17 июня 2023, 13:51
      А я пропустил эту встречу... Пересмотрю потом в записи ..
      • Моисеева Екатерина Андреевна (ID: 78366) 17 июня 2023, 14:44
        Обязательно посмотри!)